隨著冷鏈物流的發展，冷藏車的銷售日益遞增，用戶使用冷藏車的次數也越來越多。在日常操作冷藏車時，小編想問下大家：冷藏車的制冷機組，我們是否有用心維護呢？無論大家是否有維護過，今天請大家耐心地看完小編為大家整理的冷藏車制冷機組小細節，具體如下：
   首先我們在操作冷藏車，給制冷機組加油時需要將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥,微開加油閥,利用系統中的壓力將加油管內的空氣排出,另一端插入油桶內。適當關小系統制冷劑供液閥,并調整吸氣低壓報警設置,以免因壓力過低而停車。當吸氣壓力低于大氣壓時,打開加油閥,油會自動進入壓縮機內.
   其次在給冷藏車制冷機組的制冷機補充制冷劑時，需要將加氟管一端與系統加氟口相連,另一端與氟瓶相連,通過加氟軟管趕出管內的空氣。先打開氟瓶的閥門,確認無泄漏后再開加氟口處的閥門。R23系統應將瓶口朝上,而R404A系統應將瓶口朝下,以保證迅速加氟。加氟結束時,應先關閉氟瓶的閥門,再關加氟口的閥門
   最后在給冷藏車制冷機組的制冷機放空氣。需要在高溫系統應在停車時進行,低溫系統最好在運行時進行。具體操作要精心,絲堵不要開啟過大,也不要遠離現場。空氣操作應分幾次進行,不可一次放氣太多,以免放出過量的制冷劑。
    以上需要注意的三個方面請大家平時要多加觀察，按要求進行執行。當我們在使用冷藏車時候，注意了細節。這些小細節也會給我們帶來意外的驚喜。更多關于冷藏車的技術資料，小編會持續為大家提供，請大家敬請期待官網www.jlguanteng.com更新