隧道狹小，工程車(chē)進(jìn)入不了，程力專(zhuān)汽為您設(shè)計(jì)一款適合隧道通行的攪拌車(chē)——福田隧道專(zhuān)用攪拌車(chē)，詳細(xì)配置如下：

隧道攪拌車(chē)專(zhuān)用，福田隧道專(zhuān)用攪拌車(chē)采用的是福田帶副變速底盤(pán)，高低擋出口車(chē)型，領(lǐng)航捷順3駕駛室，云內(nèi)4100發(fā)動(dòng)機(jī)120馬力，汽剎，方向助力。萬(wàn)里楊5擋530帶副變速箱。帶取力器，2噸前橋，5噸后橋。軸距3360，199雙層大梁。7.00R16鋼絲胎。

  混凝土攪拌罐,它能迅速快捷的把原料送往指定地點(diǎn)，是原料供應(yīng)的樞紐。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于隧道、鐵路、道路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、水電工程、建筑工程等各種大中小型施工現(xiàn)場(chǎng)。其設(shè)備特點(diǎn)如下：

1、安裝簡(jiǎn)便，可直接與5噸東風(fēng)，解放等自卸汽車(chē)底盤(pán)輕松連接

2、采用液壓傳動(dòng)裝置，不依靠外力，使用方便，在運(yùn)輸途中罐身連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，砼不沉淀、離析

3、體積小巧，運(yùn)輸靈活，操作維修方便，動(dòng)力消耗小，節(jié)能效果更加顯著

4、噪音低，無(wú)煙塵，安全可靠。 

 福田隧道專(zhuān)用攪拌車(chē)基本配置

混凝土攪拌罐主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺(tái)、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。器系統(tǒng)說(shuō)明具體如下：

1.攪拌筒：該車(chē)型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過(guò)程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。

2.傳動(dòng)系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。

4.操縱系統(tǒng)：是整個(gè)攪拌車(chē)的控制部件，操縱面板上開(kāi)有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開(kāi)有限位孔，用來(lái)固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過(guò)汽車(chē)尾部的左右兩個(gè)操縱桿來(lái)控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來(lái)完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。

5.供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車(chē)的供水系統(tǒng)主要用來(lái)清洗攪拌裝置。該車(chē)型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。

  福田隧道專(zhuān)用攪拌車(chē)可改裝定制小型混凝土攪拌罐車(chē)，適合狹窄道路行走，適合各種復(fù)雜地形的短途運(yùn)輸，適用于礦山，隧道，鄉(xiāng)，村，鎮(zhèn)公路，水利工程，大型工程的尾期，短期，小型工程，微小型攪拌站，地鐵，國(guó)防等工程建設(shè)，對(duì)限高，寬，長(zhǎng)，具有車(chē)窄，軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活性強(qiáng)，效率高，等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)我公司以可根據(jù)客戶使用要求不同個(gè)性化設(shè)計(jì)！