近段時間因危險品運輸車造成的重大車禍，數不勝數。政府對于危險品運輸車的檢測要求更是一年比一年嚴格。尤其是常見的油罐車，每一個標準的設置政府都根據了實際情況進行制定。眾所周知油罐車的標準分為國標和歐標。國標很多車主都非常的熟悉，但對于油罐車歐標標準還不太熟悉。今天小編特意請到了程力專用汽車股份有限公司油罐車廠長為大家講解油罐車的歐標一套相關知識。
   針對于歐標及國標所存在不同主要在于：油氣回收、海底閥、、下裝閥、防溢流探桿、罐口蓋五個方面。那這五個方面究竟在歐標起什么作用呢？下面讓我們來一一進行了解。
   首先是油氣回收。油氣回收閥是將在裝卸油料時所產生的油氣回收的一種裝置，可以直接安裝在油罐車頂部罐體上，也可以安裝在人孔蓋上，可以通過一個推桿與罐底的海底閥實現機械聯動開，也可由氣源控制其開閉。油氣回收接頭：油站油氣回收系統由阻火呼吸閥、管道阻火器、三通浮球閥、油氣回收接頭、油氣回收快速接頭等組成，與罐車油氣回收系統組成一個封閉的循環系統，有效的將在油站加油過程中產生的油氣回收再利用，避免了油氣擴散。
   其次是海底閥和下裝閥。海底閥海底閥又稱緊急切斷閥，安裝于罐體底部，進行下裝加油時使用，操作簡便、節時、安全環保。壓力平衡式海底閥用于多倉的油罐車，可進行不同油倉的單獨裝卸。三通設計簡化管路，減輕負載，操作簡單，安全可靠。下裝閥下裝閥又名卸油閥，安裝于油罐車側下方，用于快速卸油。
   再次是防溢流探桿。防溢電子傳感器廣泛適用于各類容器罐在密閉充裝液體時，為防止液體爆滿外泄而提前報警的一種安全裝置，它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上，當油位達到警示限位時，傳感器將自動報警斷閘。
   最后是歐標罐口蓋。其又稱人孔蓋，安裝于油罐頂部，具有內置呼吸和緊急排氣功能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，在防溢流傳感系統在裝油的過程中，當液面到達探測位置時，傳感系統將自動報警，從而停止裝油。內置呼吸閥使油罐車罐體在運油過程中內部壓力保持穩定，與外部壓力達到平衡，其傾倒防止溢流的設計使油罐車在發生意外的情況下保持密封，緊急排氣裝置在罐內壓力急劇升高的情況下，將自動打開，釋放罐內壓力，從而防止事故的發生，大大提高運油的安全性。
   以上是油罐車歐標一套相關知識講解，您都清楚了嗎？若您對于以上知識點仍有疑問，可以隨時登陸程力專用汽車股份有限公司官網www.jlguanteng.com進行留言。油罐車標準的提高是為了更好地加強運輸安全，在此溫馨提醒各位車主：為了您和您家人的安全及放心，請不用投機取巧。在操作油罐車時注意安全。